Noticias
Nov 16

Как найти неисправности системы сцепления на машине с МКПП.


Каждая машина с МКПП оснащён сцеплением. Как и каждая система в транспортном средстве, система сцепления имеет свой моторесурс, заложенный производителем. Здесь мы постараемся разобрать главные поломки и показатели выхода из строя системы сцепления.

Наиглавнейшие принципы действия сцепления.

Сперва давайте осознаем, для чего же в транспортном средстве служит сцепление. Главная функция, которую оно исполняет – это разъединение вращающего момента двигателя от МКПП. С помощью такой функции у водителя есть возможность выключать передачи и прекращать движение без выключения мотора.
С конструктивной точки зрения, сцепление состоит из:

Включенным называется сцепление в положении не выжатой педали сцепления. При этом положении маховик, диск, корзина и вся трансмиссия находятся во включённом состоянии, при этом вращающийся момент беспрепятственно передается от двигателя на колёса. При нажатии на педаль сцепления, осуществляется акт разграничения вращающего момента от двигателя так появляется способ для включения или выключения передачи.

Как долго сохраняет функциональность сцепление?

Моторесурс сцепления зависит от мастерства управления водителя и условий использования машины. Езда по городским пробкам, сильно пыльной местности, буксировка или подобные нагрузки приводят к несвоевременному выходу из строя системы. Ориентировочный ресурс варьируется в зоне 100 000 – 150 000 километров. Нередко срок службы может быть и дольше, при условии правильном применении и своевременного технического обслуживания.

Чаще всего, сцепление начинает выходить из строя так:

  • Не сразу. Машина эксплуатируется, но с затруднениями при переключении передач или при трогании с места. Часто эти симптомы связаны с растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
  • Неожиданно. Автомобиль становится неподвижным и его последующая эксплуатация мало возможна. По большей части это вызвано обрывом или прослаблением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Показатели выхода из строя.

При постоянной эксплуатации автомобиля, водитель должен обращать своё внимание на такого рода показатели, которые будут непосредственно показывать на поэтапный выход из строя системы сцепления. Появление застреваниz сцепления или педали, чувство появившейся мягкости, незнакомые вибрации или люфт педали сцепления. Посторонний скрип при нажимании на педаль. Плохое ускорение машины, не соответствующее увеличению оборотов мотора. Проблемы с переключением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также являются признаками наличия поломки и требуют к соответствующему специалисту на автосервис.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.